Wie weiter?

Asco · Verfasst am: So Okt 12, 2008 3:19 am Titel: Wie weiter?

Hallo zusammen..

Bin siet etwa 3 Jahren intensiver im Berreich Car-HiFi drin aus faszination an der Musik, ich hatte wie jeder mal kleine Anfänge und habe mich nur zu etwas aufwändigerem entschieden.
Weil ich natürlich Stück für Stück bemerkt habe das man bei der Instalation der Produkte feinheiten hervorheben kann würde ich mir wünschen das mir ein PAar erfahrene Leute hier so ein wenig helfen könnten wo meine nächsten Schritte liegen könnten.

Klangtechnik wird bei mir im moment in der Vordergrund gestellt, es gibt immer besseres aber nun habe ich mal einen Aufbau den ich mal nahe Optimum bringen will, all zu arg mehr is für das nächste jahr nicht gedacht!

Nun zu meineem Aufbau.

Mein FS besteht aus einem Satz hochtöner vom Hertz Space 1, getrennt werden sie bei 1,6kHz/12db.Verbaut in Dreiecken aus GFk, Fahrerposition ausrichtung.

Die TMTs hab ich seit neuestem, dieses sind die Hertz ML1600er, trennung ab 80Hz/6db oben raus ab 4,5kHz/12db.
Verbaut im Stahladapterring

Der sub is ein Hertz HX300, subsonic 25Hz, Lowpass ab 63Hz, über den Rest bin ich noch am grübeln!
Seckt Versenkt im geschlossenem Gehäuße, wird auf 32L umgebaut!

Angetrieben wird dies alles Aktiv über eine Audison LRX 5.1K.
Unterstützung 3F elco! 35er +/-

Die HTs hab ich ausm 2wege von früher meines Space K6L, für den Preiß im einzelkauf überzeugen die mich.
Die TMTs hab ich aufgrund deren Neutralität (leider laufen die im moment ein und ich höre nicht vile davon:? ), die MLK165er waren mir persönlich doch zu knallig und auf Kicken ausgelegt.
Den Woofer hab ich schon länger ins Her(T)z geschlossen da er für ein geschlossenes Gehäuße super ausgelegt ist, scharf, präzise und knackig!
Die Endstufe is für diesen Aktivbetrieb für mich natürlich die beste Entscheidung gewesen, ursprünglich für FS und RS gedacht schlug ich mir dies mit besten Empfehlungen schnell ausm Kopf und erntete dafür ein klangliches erlebniss!
Als Headunit dient ein Clarion DXZ 958RMC mit Aktivmodus und LZK!
Gedämmt ist alles in meinem Golf 4 2-Türer mit Alu-Butyl!

Was mich jetzt interessiert sind
................eure erfahrungen mit der frequenz-Trennung, meine einstellung ging nur nach Gehör. Wie funzt ne Einmessung?
................Hochtöner Ausrichtung, Ohr für Ohr oder Nasenspitze (auch zwecks LZK)
................verbesserung des Sub-Volumens (im moment auf c.a.. 60L da eigendlich für anderen Woofer gedacht gewesen)
................weitere evtl wichtige Stelen zum Dämmen (Kofferraum audgeschlossen)

................und einige kleinere Features und Tips und Tricks, jede Hilfe wird gerne angenommen!!!!

Ach ja.. ja ich habe auch schon ne Menge andere MArken und Zusammenstellungen gehört, fals sich einer was falsches denkt Wink

ich danke jedem der sich daran beteiligt Applause

Grüße Asco

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der böse Golf · Verfasst am: So Okt 12, 2008 9:46 am Titel: Re: Wie weiter?

Asco · Verfasst am: Mo Okt 13, 2008 10:36 am Titel: Re: Wie weiter?

Was mir auffällt ist wenn ich den Kopf so bewege das die Ausrichtung der HT sich VOR meinem Gesicht trifft, dann ist die sogenannte Bühne extrem besser.

Dann werde ich mich wohl weiter informiern müssen und das dann mit meinem Fachmann einmessen. Versuche halt jetzt noch soviel wie möglich darüber zu erfahren, da sind deine infos gerade passend.!!

Aber eine Frage wäre noch.

Wenn ich meine TMT am 80er HP habe, und den Sub am 63er LP dan fehlt ja eigendlich eine gerringe Breite. Ich will es dan auch mal mit nem 100er HP des TMT versuchen.

Oder is das egal und man soll es sich doch für sich zurecht machen?