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Powercap 1 Farad Penthouse Cap
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Toggo Gelegenheitshörer


Anmeldungsdatum: 05.10.2008 Beiträge: 50 Wohnort: Eddelak/Kiel
754 Punkte
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Verfasst am:
Sa Nov 01, 2008 10:33 pm Titel:
Powercap 1 Farad Penthouse Cap |
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Moin Moin,
ich hab mal ne Frage und zwar bin ich dabei mir ein wenig Car-Hifi in meine Auto ein zu bauen und bin mal wieder an einem Punkt angekommen wo ich Hilfe brauche.
Ich habe folgendes Problem:
Ich habe mir folgende Cap besorgt: 1 Farad Penthouse Cap.
Wie muss ich die jetzt anschließen???
1. + von der Batterie auf den + Pol der Cap, dann vom + Pol der Cap zur Amp
- von der Amp zum - Pol der Cap und vom - Pol der Cap zur Karrosserie
2. + von der Batterie auf den + Pol der Cap, dann vom + Pol der Cap zur
Amp
- von der Amp zur Karroserie und vom - Pol der Cap zur Karrosserie
und zwar auf den gleichen Punkt wo sich auch die Amp Masse holt
Was ist nun richtig???
Und noch ne Frage wie lande ich die Cap auf, ich wollte mir zu Hause ein Netzteil nehmen, 12V ca. 1,5A, ein kleines Standlichtbirnchen zwischen + Leitung und damit die Cap aufladen und - an den - Pol der Cap.
Gruß
Toggo
Zuletzt bearbeitet von Toggo am So Nov 02, 2008 12:26 pm, insgesamt einmal bearbeitet |
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Verfasst am:
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H.Moorei Frontstagingliebhaber


Anmeldungsdatum: 31.05.2008 Beiträge: 341
3626 Punkte
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Verfasst am:
So Nov 02, 2008 9:47 am Titel:
Re: Powercap 1 Farad Penthouse Cap |
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Also erst einmal, PC ist die Abkürzung für Personal Computer.
Einen Power Capacitor kürzt man mit Cap ab.
Und sowohl Kondensatoren, als auch Verstärker sind männlich.
Also der Cap und der Amp.
Ich würde Variante 1 bevorzugen. _________________ Car: Polo 6N2 GTI
HU: Pioneer DEH- P5600MP
Front: Emphaser ECP26NEO-XT3
Sub: 2x Emphaser EI10S3 im BR
AMP: Magnat Classic 360
Cap: 2F
...und guter Klang ist Messbar!
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Luigi Hifi-Guru


Anmeldungsdatum: 17.03.2008 Beiträge: 1253 Wohnort: 89335
17282 Punkte
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Verfasst am:
So Nov 02, 2008 4:49 pm Titel:
Re: Powercap 1 Farad Penthouse Cap |
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Beide Versionen gehn
Nur sollten die Kabellängen von Amp zu Cap möglichst kurz gehalten werden, also kommts auf deinen Einbau drauf an, welche Möglichkeit besser ist
(meist aber die 1.)
Das mitm Birnchen is im Prinzip richtig, nur sollte das ungefähr den richtigen Widerstand haben. Ob das mitm Standlichtbirnchen geht, weiß zumindest ICH net ->Suchfunktion
(normal is da ja n passendes Birnchen dabei)
Wenn du aber n passenden Widerstand hast, kannst auch einfach ne Batterie nehmen.
Wenn du n einstellbares Netzteil hast, brauchst theoretisch netmal diesen Widerstand, wenn die abgegebene Leistung stimmt... _________________ F2-500III, AX165C-4, HS25Vol
F2-500III, X--Ion 12 Plus |
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Toggo Gelegenheitshörer


Anmeldungsdatum: 05.10.2008 Beiträge: 50 Wohnort: Eddelak/Kiel
754 Punkte
Themenstarter
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Verfasst am:
So Nov 02, 2008 7:08 pm Titel:
Re: Powercap 1 Farad Penthouse Cap |
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Moin,
gibt es enn eine Faustregel wie lang das Kabel zwischen Amp und Cap max. sein darf???
Mein Problem ist ja das ich nur die Cap bekommen habe ohne alles und nun ist halt die Frage wie lade ich sie am besten auf???
Gruß
Toggo |
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HardstyleR Hifi-Haudegen


Anmeldungsdatum: 23.05.2007 Beiträge: 535 Wohnort: Wien 1100
6200 Punkte
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Toggo Gelegenheitshörer


Anmeldungsdatum: 05.10.2008 Beiträge: 50 Wohnort: Eddelak/Kiel
754 Punkte
Themenstarter
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Verfasst am:
So Nov 02, 2008 10:25 pm Titel:
Re: Powercap 1 Farad Penthouse Cap |
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Moin,
also kann ich mir einfach an ein Rücklicht- oder Standlichtbirnchen Drähte ranlöten und dann den Kondensator aufladen, geht das mit meiner Stromquelle, 12V ca. 1,5A, in der Garage aufladen???
Und wie muss ich ihn dann anschließen, ich wollt alles soweit verkabeln, also Cap anschleißen, Amp anschließen und ganz zum schluss, wenn alles fertig ist, erst die + Klemme auf die Batterie setzen und dann die - Klemme auf die Batterie setzen, geht das so oder geht dann i-was kaputt???
Gruß
Toggo |
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wing Hifi-Guru


Anmeldungsdatum: 03.11.2007 Beiträge: 1540
14376 Punkte
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Verfasst am:
Mo Nov 03, 2008 1:59 pm Titel:
Re: Powercap 1 Farad Penthouse Cap |
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| Bau das Teil in dein Auto, verbinde den Minuspol. Dann schließt du das Lämpchen in Reihe zum Cap und das wirst du sehen, dass das Lämpchen erst hell leuchtet und dann schwächer wird( weil die Spannung am Lämpchen abfällt). Wenns nur noch klimmt verbindest du einfach den Pluspol mit dem Stromkabel. Danach machste noch deinen Verstärker ran( wieder erst den Minuspol) und dann freuste dich über deinen ersten eingebauten Cap. Vorn im Motorraum bei der Batterie bleibt alles wie es ist. MFG |
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