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pxx Frontstagingliebhaber


Anmeldungsdatum: 13.11.2006 Beiträge: 472 Wohnort: Hattersheim
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Verfasst am:
Mo Nov 13, 2006 11:51 am Titel:
P.Audio TM-8 |
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Hallo!
Meine Beurteilung meiner 2 neuen Subs vom Typ P.Audio TM-8, verbaut in einem 30l großem zylindrischem Multiplex-Bassreflex-Gehäuse von Sub Gladen in der Reserveradmulde meines Accord Coupe:
Als erstes muss gesagt werden, dass diese Subs technisch baugleich zur Raptor-Serie von Carpower sind. Allerdings hat P.Audio auch ein 20 und ein 25 cm Chassis im Angebot, also keine billigen Abklatsche, sondern eigenständige Entwicklungen. P.Audio ansich ist ein renomierter Hersteller von PA-Lautsprechersystemen. Preise ungefähr die gleichen wie von Carpower/Monacor.
Der 8-Zöller verfügt über eine 4-fach gewickelte aluminiumbedampfte Schwingspule d=63,7 mm, jeweils 2-Wicklungen innen und außen auf dem Träger aus Glasfaser, welcher sowohl vor als auch hinter dem Magneten zentriert ist. Die knüppelharte Membran ist in einer ebenso harten Gummisicke eingespannt. Die gesamte Einspannung ist so hart, dass es fast nicht möglich ist, die Membran mit der Hand zu bewegen. Der Antrieb besteht aus einem 90,7 oz schwerem Ferritmagneten. Das Ganze ist an einem genialem Aludruckgusskorb verbaut. Das Gesamtgewicht kommt auf sage und schreibe fast 7kg!!! Alles in Allem ein ziemlich beeindruckendes Teil......
Technische Daten:
FS= 64 Hz
Re= 3,5 Ohm
Qms= 5,8
Qes= 0,66
Qts= 0,59
Vas= 5,56 l
BL= 12,44 TM
Mms= 72 gr
Sd= 0,0213 m²
Le= 0,74 mH
Wirkungsgrad= 85,4 dB
Pe= 250 W rms
Schwingspule= 63,7 mm
Xmax linear= +/- 11,3 mm
Hvc= 30,5 mm
Klangbeschreibung im 30l Bassreflexgehäuse, Abstimmfrequenz 42 Hz :
Sehr trockener und druckvoller Bass, extrem schnell und sauber bei jeder Lautstärke, möglicher Pegel sehr hoch (zu laut für mich ), sehr gut für Techno-Beats, Rock und Jungle geeignet, der Hiphop-Test steht noch aus, aber der Sub kann schon recht tief spielen. Hätte niemals gedacht, dass 2 "kleine" 20er Bässe in meinem knapp 4,80 m langem Coupe so brutal abgehen könnten.
MfG  |
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pxx Frontstagingliebhaber


Anmeldungsdatum: 13.11.2006 Beiträge: 472 Wohnort: Hattersheim
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Themenstarter
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Verfasst am:
Mo Nov 13, 2006 5:33 pm Titel:
Re: P.Audio TM-8 |
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So, Hiphop- und Drum & Bass-Test ist abgeschlossen, Ergebnis:
Die spielen trocken und fett, was eigentlich ein Widerspruch darstellt, ist aber so. Tiefe Basslines schwabbeln richtig böse durchs Auto .
Muss allerdings dazu sagen, dass ich beide BR-Rohre aufgemacht habe, ansonsten ist nur eines geöffnet. Die Tuning-FQ verschiebt sich dadurch auf 58Hz und resultiert in einem Peak bei knapp über 60 HZ.
MfG _________________ Peugeot 207 THP Platinum
HU: Magneti Marelli RT3 Telematik
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pxx Frontstagingliebhaber


Anmeldungsdatum: 13.11.2006 Beiträge: 472 Wohnort: Hattersheim
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Themenstarter
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Verfasst am:
Di Nov 14, 2006 4:11 pm Titel:
Re: P.Audio TM-8 |
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Update:
Es hat sich herausgestellt, dass der Monokanal meiner Axton C602 viiieeeeel zu schwach ist, da der Bass schlagartig von schön straff und satt auf Lautstärke 21 in der HU auf aufgeweicht und verzerrt bei Lautstärke 22 gewechselt hat, trotz dass die Subs nichtmal großartigen Hub gemacht haben, von dem sie ja reichlich können.
Also folgt ein neuer Testbericht an meiner neuen Endstufe (Audio System F2-300MkIII)
2. Update: Seltsamer Weise ist das Problem mit dem Aufweichen mit dem neuer Sony HU nach dem Einstellen der richtigen Entfernung des Subwoofers verschwunden , trotzdem ist die Endstufe schon fast am Glühen wie ne Heizspirale bei gutem Pegel, aber mehr als 1-1,5cm Gesamthub schaffen die 255W rms trotzdem nicht, und bis knapp über 3cm Gesamthub ist mechanisch noch Platz bei den 2 TM-8.
Heute soll die Twister kommen....mal sehn.
MfG _________________ Peugeot 207 THP Platinum
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pxx Frontstagingliebhaber


Anmeldungsdatum: 13.11.2006 Beiträge: 472 Wohnort: Hattersheim
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Themenstarter
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Verfasst am:
Di Nov 21, 2006 10:48 pm Titel:
Re: P.Audio TM-8 |
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So, nun sind die beiden Hübschen an der Twister dran
Es gibt scheinbar keine Grenze, nur noch mit der Spannungsversorgung hatte ich ein Problem, hab nämlich den Cap ausgebaut gehabt wegen Platzmangel bis die Axton draußen ist und die kleine F2-130 drinne. Die Lichter haben schon geflackert!
Aber trotzdem prügeln diese kleinen Bestien wie blöd auf einen ein bis zur Schmerzgrenze, echt brtaul, und scheinbar keine Grenze in Sicht. Extrem straff und staubtrocken kommt der Bass, nun auch um einiges kontrollierter und exakter im direkten Vergleich zur Axton. Aber das war nur ein schneller Test ohne exaktes Einpegeln und Einstellen der Endstufe, als folgt noch der richtige Test.
Edit:
So, richtiger Test war heute auf der Fahrt von Frankfurt nach Darmstadt. Einfach nur höllisch brutal, wie die 2 kleinen Drecksteile auf einen einprügeln!!! Es gibt einfach scheinbar keine Grenze, keine Verzerrungen, kein Aufweichen, immer nur noch lauter mit gleichbleibender Härte und taubtrockenem Klangcharakter bis es weh tut. Laut Berechnungen müssen da ganz locker über 130dB drinne sein, nach Gehör auch .
Habe den Subsonic auf 35Hz gestellt, an Tiefgang fehlt aber keineswegs. Nur so bleiben die mechanischen Grenzen schonmal unangetastet.
Bin wirklich sehr schwer beeindruckt, hab bisher noch nie solche unnachgiebige trockene Härte bei 2 mickrigen 20ern in Verbindung mit solch einer Pegelfestigkeit gehört, besser gesagt selbst noch nicht von sehr guten 30ern. Die 2 stehen bis auf den Tiefgang dem Raptor 12 in keinster Weise nach. Hut ab. Abstimmfrequenz bleibt nun bei 58Hz nach mehreren Testläufen, klingt einfach besser. Hab aber natürlich auch genau eine Einbaugüte von 0,7 erwischt. Perfekt!
MfG _________________ Peugeot 207 THP Platinum
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pxx Frontstagingliebhaber


Anmeldungsdatum: 13.11.2006 Beiträge: 472 Wohnort: Hattersheim
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Verfasst am:
Mi Jan 07, 2009 10:58 pm Titel:
Re: P.Audio TM-8 |
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pxx Frontstagingliebhaber


Anmeldungsdatum: 13.11.2006 Beiträge: 472 Wohnort: Hattersheim
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Verfasst am:
Mi Jan 07, 2009 10:59 pm Titel:
Re: P.Audio TM-8 |
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pxx Frontstagingliebhaber


Anmeldungsdatum: 13.11.2006 Beiträge: 472 Wohnort: Hattersheim
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Verfasst am:
Mi Jan 07, 2009 10:59 pm Titel:
Re: P.Audio TM-8 |
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pxx Frontstagingliebhaber


Anmeldungsdatum: 13.11.2006 Beiträge: 472 Wohnort: Hattersheim
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Verfasst am:
Mi Jan 07, 2009 11:01 pm Titel:
Re: P.Audio TM-8 |
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der böse Golf Moderator


Anmeldungsdatum: 21.02.2007 Beiträge: 2581
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Verfasst am:
Do Jan 08, 2009 8:35 am Titel:
Re: P.Audio TM-8 |
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die sehen zumindest böse aus!!! quadratisch, praktisch, gut würd ich da mal sagen...
insteressant konstruktion mit der weiteren zentrierung unter dem antrieb...
würde ich gerne mal hören wollen, allerdings wohnen wir doch etwas zu weit von einander weg.. _________________  |
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Gast

311 Punkte
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Verfasst am:
Do Jan 08, 2009 9:40 am Titel:
Re: P.Audio TM-8 |
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ja fies sehen die aus wo liegen die preislich? und hast du mal nen link wo man die bekommen kann? und noch ne andee fage haben die denn garkeine nachteile?  |
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pxx Frontstagingliebhaber


Anmeldungsdatum: 13.11.2006 Beiträge: 472 Wohnort: Hattersheim
6593 Punkte
Themenstarter
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Verfasst am:
Do Jan 08, 2009 4:57 pm Titel:
Re: P.Audio TM-8 |
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Hehe die P. Audio TM-8 werden seit 2007 nicht mehr produziert, somit bin ich im Besitz von 2 richtigen Raritäten !!!
Preislich lagen die bei ca. 160.- Euro das Stück.
Klanglich sind diese beiden auch so ein Hammer dass ich sie NIEMALS wieder her geben werde. Ich sie klingen gar nicht "fett", sondern in etwa so nüchtern und analytisch wie die Alpine SWR-1242D, nur noch straffer und etwas punchiger, dafür spielen sie nicht so tief wie die Alpine´s.
Die Wiedergabe ist einfach extrem kontrolliert und direkt.
Nachteile haben sie schon, sie brauchen gut Power und die extreme Einbautiefe verdrängt natürlich auch Volumen. Diese Konstruktion ist im Prinzip sehr simpel aber trotzdem genial aufgebaut: 63,5mm Spule, 4-lagig aber jeweils eine Wicklung außen und innen am oberen und am unteren Ende des Luftspaltes, extrem harte Aufhängung vor und hinter den Spulen durch eine Zentrierspinne, extreme Antriebsstärke vom 90oz Magnet mit über 12Tm, frei belüfteter Luftspalt durch die Konstruktion, sehr steife Schaumgummisicke und eine sehr dicke und steife Membran aus ungepresster Pappe.
Durch diese Art der Konstruktion befindet sich immer ein Teil der Schwingspule bei einer noch so großen Auslenkung im Luftspalt, was zu einer extremen sauberen, verzerrungsarmen Wiedergabe führt, die Wärmeabfuhr ist auch sehr gut durch den in beide Richtungen offenen Luftspalt und den bis zu 400°C resistenten Spulenträger und ermöglicht eine hohe elektrische Belastbarkeit, von der eigentlich auch alles abhängt, denn mechanisch ist das Teil so gut wie unzerstörbar, 30mm Hub in jede Richtung wären möglich, bis der Träger hinten anschlagen würde. Durch die 3-fache Führung der Spule durch den Luftspalt ist die Koaxialität bei noch so großen Hüben immer konstant, d.h. Taumelbewegungen des Schwingspulenträgers sind und bleiben gleich Null.
Der erreichbare Pegel durch diese Art der Konstruktion ist imens und bis zur elektrischen Belastbarkeitsgrenze und die Rückzugskraft der Aufhängung extrem sauber und präzise. Man merkt nur, dass es irgendwann nicht mehr lauter wird, dort liegt dann die Grenze. Aber das typische klangliche Aufweichen bleibt vollkommen weg.
Naja, jetzt gibts ja leider keinen 8er Raptor mehr....schade, denn solch einen brutalen und trotzdem klangstarken 20er habe ich nie wieder gefunden.... _________________ Peugeot 207 THP Platinum
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