Kondensator Einbau




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evil_production
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BeitragVerfasst am: Di Aug 01, 2006 9:41 am    Titel: Kondensator Einbau

Hallo, ich hab da mal ne frage zum Kondensator.
Ich hab mir einen AIV 1.0 Farad Kondensator gekauft und möchte gerne wissen, was ich tun muss, dass dieser Kondensator nicht ständig läuft.D.h. dass die kleinen blauen LED's nicht immer leuchten sonst ist ja meine Batterie bald leer.Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Danke Dave
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Bernd-Carhifi
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BeitragVerfasst am: Di Aug 01, 2006 11:21 am    Titel: Re: Kondensator Einbau

evil_production hat folgendes geschrieben:
Hallo, ich hab da mal ne frage zum Kondensator.
Ich hab mir einen AIV 1.0 Farad Kondensator gekauft und möchte gerne wissen, was ich tun muss, dass dieser Kondensator nicht ständig läuft.D.h. dass die kleinen blauen LED's nicht immer leuchten sonst ist ja meine Batterie bald leer.Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.



Du meinst bestimmt diese LEDs, die anzeigen wie gut die Stromversorgung im Moment ist. Bei vielen Schaltungen gehen sie nach einer gewissen Zeit aus... wenn nicht, dann ist das aber auch nicht so schlimm... die brauchen ganz wenig Strom....

_________________
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Bernd-Carhifi
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Anmeldungsdatum: 27.07.2006
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BeitragVerfasst am: Di Aug 01, 2006 11:22 am    Titel: Re: Kondensator Einbau

Ach ja... wenn ich das richtig im Kopf habe, dann hat der AIV Kondensator KEIN Remote, richtig?!

Wenn doch, dann eine Frage: Wo ist das Remote vorne angeschlossen?

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blisabo1
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BeitragVerfasst am: Di Aug 01, 2006 11:45 am    Titel: Re: Kondensator Einbau

Ja, die dürften kein Remote haben.
Sollten sich von alleine abschalten.

mfg
chris
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BudBundy
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BeitragVerfasst am: Do Aug 10, 2006 11:29 am    Titel: Re: Kondensator Einbau

Hierzu möchte ich ergänzen:

Wenn ein Kondensator keine Remote bietet reagiert dieser aus Spannungsabfall (die Ladung steht proportional zur Spannung -> bez. als Kapazität). Geht deiner nicht selbstständig aus ist das eigentlich nicht schlimm da er nur einen geringen Verlust hat.
Das Problem ist aber das wenn er in Ordnung ist und er sich nicht abschaltet das du irgendwo im Auto einen Verbraucher habst der Dauerhaft deine Batterie belastet, ein klebendes Relais oder dergleichen.

Das ganze kann man messen. Wenn man bei ausgeschaltetem Fahrzeug einen Ruhestrom von bis zu max 200mA feststellt (ohne Kondensator)sollte noch alles ok sein, alles darüber ist ein Zeichen für einen Verbraucher bzw. für einen Leck- bzw Kriechstrom.
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