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Hero Beginner


Anmeldungsdatum: 04.10.2005 Beiträge: 17
155 Punkte
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Verfasst am:
So Nov 27, 2005 10:03 pm Titel:
Einstellung Trennfrequenzen und Flankensteilheit |
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Hallo
Bin nun fertig mit meinen Einbau, und hätte mal Anregunge wie ich die Trennfrequenzen und Flankensteilheit bei meinen Vollaktiven Frontsystem einstellen soll, und für den Sub. Was habt ihr für Erfahrungswerte?
Meine Anlage:
Front: Vollaktiv Eton Adventure A1
Heck: Passiv Emphaser ECP 126
Sub: Phase Linear Aliante 12 SI
Verstärker: Helix A6 (Front und Heck ) Helix A2 (Sub)
Alpine INA 333RS
Alpine PXA H700
Alpine CHA 634
Wäre für Ratschläge dankbar!
thx |
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Verfasst am:
Titel:
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Dealer!!!! Hifi-Haudegen



Anmeldungsdatum: 26.04.2005 Beiträge: 734 Wohnort: Grevenbroich
5976 Punkte
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Verfasst am:
So Nov 27, 2005 10:53 pm Titel:
Re: Einstellung Trennfrequenzen und Flankensteilheit |
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ich hab die erfahrung, das man das so nicht sagen kann. weil es sich in jedem auto wirklich völlig verschieden anhört und anhören kann. das muss man ausprobieren und nach seinem eigenen gehört einstellen, da ja jeder eine andere trennung gut findet, der eine mags lieber bei 60hz, der andere bei 80 etc........ _________________ Alpine 9812RB
Eton RS160 @ Eton EC300.2
Hertz ES380 @ Eton PA1502 |
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Hero Beginner


Anmeldungsdatum: 04.10.2005 Beiträge: 17
155 Punkte
Themenstarter
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Verfasst am:
So Nov 27, 2005 11:00 pm Titel:
Re: Einstellung Trennfrequenzen und Flankensteilheit |
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| und bei den flankensteilheiten? dort müßte es doch fast immer dasselbe sein oder? |
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M3-Evolution Hifi-Guru


Anmeldungsdatum: 13.06.2005 Beiträge: 1410 Wohnort: Ravensburg
15899 Punkte
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Verfasst am:
So Nov 27, 2005 11:16 pm Titel:
Re: Einstellung Trennfrequenzen und Flankensteilheit |
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Ali: Subsonic: 30Hz mindestens 18dB
Tiefpass: 63dB mindestens 18dB eher 24dB
Hochpass FS 63Hz entweder 18 oder 24dB
Tiefpass Woofer vorn: 0dB dann die SPule der Weiche rein
Hochpass Hochtöner: 0dB und den Kondi rein.
Warum? Weil das System Bi-Amping einfach besser klingt.
Vollaktiv ist NICHT die lösung aller Probleme, sondern die Lösung wenn es einfach und schnell gehen muss.
Es gibt zig Chassis (die Eton z.B. auch), die klingen passiv getrennt besser als aktiv.
Heck: Bandpass 300 - 4000hz
So würd ich anfangen, dann mal testen.
Wenn du aber unbedingt aktivwillst, dann:
Hochpass HT mal mit 2500 Hz und 12dB testen oder 3000 Hz rum mit 12dB steiler würde ich nciht trennen. Flacher nur bei passiv.
TMT, dann mal mit 2500 testen.
Man muss übrigens weder die gleichen Flanken noch Frequenzen wählen Es kann sein, dass ne Trennung 2500 TMT zu 3150 HT besser klingt als beide bei 2500 oder beide bei 3150 zu trennen! das muss man halt testen. _________________ Grüße,
Andreas
M3 E30 EVO, Me E46 Cabrio, M Roadster |
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Hero Beginner


Anmeldungsdatum: 04.10.2005 Beiträge: 17
155 Punkte
Themenstarter
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Verfasst am:
So Nov 27, 2005 11:22 pm Titel:
Re: Einstellung Trennfrequenzen und Flankensteilheit |
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| Wie bringe ich die Spule und kondi rein? Ich bin ganz so fitt in diesen sachen |
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xmanforever Site Admin


Anmeldungsdatum: 09.03.2005 Beiträge: 2291
18492 Punkte
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Verfasst am:
So Nov 27, 2005 11:24 pm Titel:
Re: Einstellung Trennfrequenzen und Flankensteilheit |
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So das alles gut zusammen spielt, das ganze ist schwer zu sagen wie du es am besten einstellen solltest
Pauschal kann man sagen, dass immer gleiche Flankensteilheiten genommen werden sollten, also 12 / 12 oder 18/18dB, oder 18 / 6dB, 12/ 24dB damit die Phasenlage hinterher paßt, da man bei ner Verschiebung um 90° lange hin- und her umpolen kann, und es trotzdem nix bringt. _________________ Mein neues Car-Hifi Forum -> Car-Hifi Forum |
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M3-Evolution Hifi-Guru


Anmeldungsdatum: 13.06.2005 Beiträge: 1410 Wohnort: Ravensburg
15899 Punkte
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Verfasst am:
Mo Nov 28, 2005 12:00 am Titel:
Re: Einstellung Trennfrequenzen und Flankensteilheit |
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FALSCH!
90° wirken sich wesentlich weniger schlimm aus als 12 oder steiler!
Da spielt es auch keine Rollen ob man nun 12 mit 12 kombiniert oder 12 mit 24.
Denn wenn das stimmen würde, dann wäre logisch auch 6+18 wieder gleich oder 12+24
Nee: 6dB macht die wenigsten probleme und je steiler, dest oemhr probs hat man.
Die Bauteile lötest in das Zuleitungskabel zum Speaker. Ins plus rein. Mehr ist das nicht _________________ Grüße,
Andreas
M3 E30 EVO, Me E46 Cabrio, M Roadster |
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Hero Beginner


Anmeldungsdatum: 04.10.2005 Beiträge: 17
155 Punkte
Themenstarter
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Verfasst am:
Mo Nov 28, 2005 12:06 am Titel:
Re: Einstellung Trennfrequenzen und Flankensteilheit |
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Kann ich die von der weiche einfach abmachen? oder gibts die evtl auch einzeln zu kaufen?
thx |
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M3-Evolution Hifi-Guru


Anmeldungsdatum: 13.06.2005 Beiträge: 1410 Wohnort: Ravensburg
15899 Punkte
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Verfasst am:
Mo Nov 28, 2005 12:08 am Titel:
Re: Einstellung Trennfrequenzen und Flankensteilheit |
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1. kannst abmachen
2. kannst kaufen
entweder bei muindorf oder bei intertechnik _________________ Grüße,
Andreas
M3 E30 EVO, Me E46 Cabrio, M Roadster |
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