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rage Beginner


Anmeldungsdatum: 20.03.2006 Beiträge: 22
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Verfasst am:
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CabDriver Hifi-Guru


Anmeldungsdatum: 06.08.2006 Beiträge: 1011 Wohnort: Lüdenscheid
11150 Punkte
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Verfasst am:
Fr Nov 09, 2007 9:52 am Titel:
Re: Diesel Blow off |
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Das schöne daran ist, dass es abschaltbar ist...also gibt es da auch keine Probleme beim TÜV. Nur die Polizei könnte dich anhalten, wegen Lärmbelästigung.
Allerdings finde ich sowas grundsätzlich nicht gut, weil ich immer derjenige bin, der mit so einem Scheiss fast aus dem Bett fällt, wenn die Baller-Jungs bei uns die T-Straße hochkommen, am Ende drehen und wieder runterfahren...was ja schon an Boshaftigkeit grenzt.
Fazit: nicht zu empfehlen!! _________________ Verkaufe einen älteren Pioneer Subwoofer, ein Schaltknauf mit roten LED's, sowie ein 20mm² (5m Powerkabel) Kabelset
http://www.car-hifi-audio.de/audios [...] tknauf-t15556.html#121763 |
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rage Beginner


Anmeldungsdatum: 20.03.2006 Beiträge: 22
271 Punkte
Themenstarter
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Verfasst am:
Fr Nov 09, 2007 9:59 am Titel:
Re: Diesel Blow off |
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Danke
Brauchst keine Angst zu haben
1. Komme ich aus der Südsteirmark aus dem a. der welt
2. Fahr nicht den ganzn tag auf und ab zum herzeigen oda so
3. Mir gefällt einfach das geräusch sehr da meine audi a3 2.0tdi auch schon ein wenig pfeift und das will ich eben lauter haben.
Hat vielleicht auch jemand erfahrung mit dem einbau?
mfg
mario |
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Segelflieger Hifi-Haudegen


Anmeldungsdatum: 24.10.2006 Beiträge: 690
8646 Punkte
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Verfasst am:
So Nov 11, 2007 1:37 pm Titel:
Re: Diesel Blow off |
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Das nervt nach ungefähr 2-3 Wochen.
Mit dem Einbau kannst du dir auch ganz schnell den Lader schrotten. (=> Werkstatt)
Da zahlst du ein paar Hundert Euro für das Teil mit Einbau und nach ein paar Tagen schaltest du das Ding wieder aus, weil das nur noch nervtötend ist.
Schau dir mal WRC im Fernsehen an, da zischt nix. _________________  |
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rage Beginner


Anmeldungsdatum: 20.03.2006 Beiträge: 22
271 Punkte
Themenstarter
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Verfasst am:
Mo Nov 12, 2007 12:00 pm Titel:
Re: Diesel Blow off |
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Hy
Danke für die ANtwort
Wenn dann will ich es eh nur auf Treffen usw. nutzen da man es ja deaktivieren kann, wenn mans nicht braucht.
Und das mit der WRC ist mir egal, ich will ja auch keinen Rally Wagen haben.
mfg
rage _________________ Audi A3 8P 2.0Tdi BJ: 2003
212 PS, 423 Nm
HU: JVC KD AVX-2
FS: Rainbow SAX 265.20
HS: Audio System CO 165 Plus
4Kanal Amp: Ground Zero GZNA 4350 X
SUB: Rockford Fosgate T2 12 D4
Mono Amp: ESX VE 1800.1
CAP: Ground Zero GZPC 1500 1,5 Farad |
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Segelflieger Hifi-Haudegen


Anmeldungsdatum: 24.10.2006 Beiträge: 690
8646 Punkte
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Verfasst am:
Mo Nov 12, 2007 12:07 pm Titel:
Re: Diesel Blow off |
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Naja dann passt es doch.
Lass es aber ordentlich einbauen, nicht dass du durch Druckverlust Leistung verlierst, oder der Lader leer hochdreht. _________________  |
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Sacki Moderator


Anmeldungsdatum: 21.03.2006 Beiträge: 1886 Wohnort: Rutesheim
28537 Punkte
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Verfasst am:
Mo Nov 12, 2007 12:13 pm Titel:
Re: Diesel Blow off |
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| Zitat: | | ...wenig pfeift... |
also ich fahre einen 1,9 TDI von VW. Allerdings den 1Z, also den Ur Ur Ur Ur Ur großpapa von deinem Motor.
Sorry aber als mein kompletter Auspuff abgefallen ist, war das Turbinengeräusch des Turbos unerträglich.
Also wenn Du dein Blow Off Ventil wirklich höhren willst, würde ich im Übrigen auch dafür sorge das erstmal der passende Ladedruck dafür da ist und da wirste über nen halben Motorumbau nicht drum rumkommen wenn du verschleißfrei fahren willst.
Grüße _________________ Heinerich, 21.8.2007
...Von hinten wie Schneewitchen und von vorn wie Mensch ärgere dich nicht...
Claw, broodwar.de 15.6.2007
...erinnert mich ein wenig an ein weib was hier rumläuft
wir nennen sie liebevoll "picasso"
nix sitzt da wo es sitzen sollte, vor allem im gesicht...
Best Fettnäpfchen 2007; 25.7.2007
- Du bist doch der Sohn von Herrn...
- Nein, die Tochter
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rage Beginner


Anmeldungsdatum: 20.03.2006 Beiträge: 22
271 Punkte
Themenstarter
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Verfasst am:
Mo Nov 12, 2007 1:10 pm Titel:
Re: Diesel Blow off |
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Hy
Es war doch nur als Show und Spaß gedacht und ich will dafür auch nicht viel Geld ausgeben. Darum habe ich auch gefragt ob jemand damit Erfhrungen hat.
mfg
mario _________________ Audi A3 8P 2.0Tdi BJ: 2003
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kellerhugo Beginner


Anmeldungsdatum: 16.11.2007 Beiträge: 10
55 Punkte
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Verfasst am:
Fr Nov 16, 2007 11:09 pm Titel:
Re: Diesel Blow off |
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also ich hab das schon mal live gehört, bin aber der meinung das, dass nicht zu einen diesel passt. klingt meiner meinung nach irgenwie albern.
aber das ist halt jeden sein ding.
gruß denis _________________  |
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KKS Hifi-Guru


Anmeldungsdatum: 19.01.2007 Beiträge: 1320
13278 Punkte
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Verfasst am:
Sa Nov 17, 2007 10:44 am Titel:
Re: Diesel Blow off |
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totaler quatsch ist das
ein gescheiter turbo macht das alleine ohne das teil
www.kor-tuning.de
der audi
hat satte 560 oder 600 ps
kompletter motorumbau mit allem
das teil pfeift so laut das du das noch nach 300m höhrst
das ist nervig nach par wochen und auch noch total unsinnig für was denn
du fährst hier doch kein Fast&Furious auto das ist ein audi
und ausserdem ist das alles (sorry jetzt für meinen ausdruck)kanacken style
das ist so wie atu kustomize
vorallem hab ich einen gehabt der hat sich das teil in sein vr6 gebaut danach hatte der weniger anzug als davor
du kaufst billiges zeug dann danach in die werkstatt weil was defekt ist
schliese mich meine vorredner an _________________ FS: Diabolo K28 @ eton 1502
Vifa 17 @ eton 1502
Sub: Audiosystem Krypton @ Eton 2802
HU: Pioneer 88rs |
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rage Beginner


Anmeldungsdatum: 20.03.2006 Beiträge: 22
271 Punkte
Themenstarter
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Verfasst am:
Sa Nov 17, 2007 3:09 pm Titel:
Re: Diesel Blow off |
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Hy
@KKS
1. Ist mir sch... egal wie stark der eine Audi ist oder wie laut der pfeift und wie du vielleicht bemerkt hast fahre ich einen Diesel !!
2. Ich will auch kein Fast&Furious Plstik Spielzeug.
3. Als Kanacke lass ich mich nicht Bezeichnen. Nur weil jemand nicht deinen Assi Geschmack hat, musst du ihn nicht gleich angreifen. Habe dass nämlich auch schon bei andere Beiträgen von dir bemerkt.
4. LIES DIR DOCH MAL DURCH WAS ICH OBEN GESCHRIEBEN HABE ICH WOLLTE EINFACH NUR WISSEN OB JEMAND ERFAHRUNGEN DAMIT HAT UND NICHT IERGENDWELCHE BLÖDSINNIGEN KOMMENTARE DARÜBER HABEN!!!
Ps: kustomize schreibt man so "CUSTOMIZE"
und
@kellerhugo
Ich habe es eben noch nicht live gehört und kann das nicht beurteilen
Trozdem Danke für die Antwort.
mfg
rage _________________ Audi A3 8P 2.0Tdi BJ: 2003
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KKS Hifi-Guru


Anmeldungsdatum: 19.01.2007 Beiträge: 1320
13278 Punkte
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Verfasst am:
Sa Nov 17, 2007 6:12 pm Titel:
Re: Diesel Blow off |
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du wolltest ne erfahrung haben die hab ich dir gegebn wenn du das ding willst kaufs dir doch ist mir doch egal
du musst wissen was du machst.musst ja nicht gleich weinen
und ich hab dich nicht als kanacke bezeichnet
und beleidigend war ich dir gegenüber nicht oder? du hingegen bezeichnest mich als hätt ich einene assi geschmack...
wieso frägst du hier wegen einem erfahrungsbericht wenn du weist das geschmäcker unterschiedlich sind?
 _________________ FS: Diabolo K28 @ eton 1502
Vifa 17 @ eton 1502
Sub: Audiosystem Krypton @ Eton 2802
HU: Pioneer 88rs |
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FocusUwe Gelegenheitshörer


Anmeldungsdatum: 09.06.2006 Beiträge: 63
781 Punkte
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Verfasst am:
Sa Nov 17, 2007 10:53 pm Titel:
Re: Diesel Blow off |
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Vielen Dank zunächst an die Moralapostel des Forums für Eure Belehrung über Unsinn und Nachteil eines Blow-offs im Diesel
Da ich eins in meinem TDCi verbaut habe, kann ich auch ein paar praktische Erfahrungen beitragen.
Das boost4you-Kit hat ein Bekannter für den Focus mal bestellt, das Blow-off wird da mit einem Schalter am Gaspedal über ein Magnetventil angesteuert. Leider hat das nicht so ganz gut funktioniert, weswegen er den Schalter durch eine Elektronik mit Steuerzeiten ersetzt hat. Das funzt richtig gut, ab etwa Halbgas wird das Blow-off ausgelöst.
Das Zischen selber ist kürzer als bei einem Benziner, da der Diesel ja keine Drosselklappe besitzt und dadurch ein Teil des Ladedrucks durch den Motor verloren geht.
Leistungsverlust oder Ähnliches ist nicht festzustellen. Ladedruck ist ausreichend da, die Diesel werden ja selten unter 1 bar Druck gefahren. Wobei ich bisher keinen wirklichen Unterschied in der Lautstärke zwischen 1,3 oder 0,7 bar Druck feststellen konnte.
Wozu man allerdings den halben Motor umarbeiten soll, um ein Blow-off im Diesel zu betreiben, ist mir jetzt noch bissl unklar. Vllt kann mir das ja jemand erklären....
Das man das auch abschalten kann, ist natürlich sehr von Vorteil, habs auch meist nur auf Treffen an Bissl Show muss dort schon sein, und wenns ein paar Leute prollig finden, geht mir das in dem Fall an einer gewissen Stelle vorbei da gibts noch ganz andere Sachen...
Ach und nochwas: Die WRCs fahren auch offene Ventile, die klingen halt nur anders, das ist nur ein kurzes Pfeifen, klingt ganz anders als z.B. bei F&F. _________________
CDA 7998R, CHA-S614, TUE-200DAB, CXA-B200NK, KCA-620M, KCA-410C, Radical Audio RA 28 RF, ESB Settemila MB 1600, Emphaser E12 SPL X3, JL Audio e4300, JL Audio e1400D, Vollaktivbetrieb...
Mein Focus in der Gallery
Zuletzt bearbeitet von FocusUwe am So Nov 18, 2007 10:53 am, insgesamt 3-mal bearbeitet |
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Segelflieger Hifi-Haudegen


Anmeldungsdatum: 24.10.2006 Beiträge: 690
8646 Punkte
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Verfasst am:
So Nov 18, 2007 12:33 am Titel:
Re: Diesel Blow off |
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| FocusUwe hat folgendes geschrieben: | ...eines Popoffs im Diesel
... das Popoff wird da mit einem Schalter... |
Blow Off ist ein Umluftventil
Pop Off ist ein Überdruckschutzventil _________________  |
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FocusUwe Gelegenheitshörer


Anmeldungsdatum: 09.06.2006 Beiträge: 63
781 Punkte
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Verfasst am:
So Nov 18, 2007 9:20 am Titel:
Re: Diesel Blow off |
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Blow-off ist ein Überdruckventil (ja, hab mit der Bezeichnung Popoff falsch gelegen)
Aber Deine Beschreibung ist auch falsch  _________________
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