Audio System dezent aber kraftvoll im Ford Focus ST170

Luigi

Hallo

Einige von euch haben mir ja schon gut bei der Komponentenwahl geholfen, danke nochmal dafür!!!

Nun ist also meine erste EIGENE Anlage dran, in meinem ersten Auto, das ich jetzt aufgrund der Anlage auch wohl behalten werde, BMW und Co müssen warten

Also falls es jemand interessiert, zum Auto:
Ford Focus ST170 BJ 2002, 3-türer, 2.0, 173PS, Lima 135A
Ausstattung ST-typisch: Recaro-Teilleder, Sitzheizung, Xenon, Klimaautomatik, 17"...

Naja, und da ich mit guter Musik langsamer fahre, investiere ich quasi in die Sicherheit, weniger Verbrauch und weniger Punkte

Gut, zur Anlage:

Alpine CDE-9880R

F2-500III
AX165C-4 (TMT aus Helon 165-4)
HS25Vol (HT aus Phase, Dust)

F2-500III
X--ION 12 Plus

Ansonsten wird der Einbau ja gerade erst durchgeführt, eingebaut werden aber so ungefähr:
5m² Alubutyl 2,2
12m Powerkabel 50mm²
30 Rohrkabelschuhe
6kg Polyesterharz + entsprechend dafür Glasfasermatten
4m² MDF in versch. Stärken
2 Kondensatoren Dietz 1F
Lochblech Stahl 3mm
20m LS-Kabel Dietz 2,5mm²
2 3-fach geschirmte Cinchkabel Dietz
3m² Akustikvelour Sinuslive + 2 Dosen Sprühkleber Sinuslive
Sicherungshalter Sinuslive + Sicherung
Steinwolle
1m LS-Kabel Dietz 6mm²
2 zusätzliche Kabeldurchführungen für Türen
mehrere Meter Isolierbänder und Schrumpfschläuche
Dichtband
USb-Stick
Dose Lackspray
Stahladapter für TMTs 10mm
bestimmt noch viele weitere Sachen

Also es läppert sich dann doch zusammen, alle früheren Preiskalkulationen wurden hinfällig, da das Zubehör wohl die 500€-Marke überschritten hat...

Ansonsten wird der Sub in die Kofferraummulde gesetzt und bekommt so ungefähr die 46 Liter des originalen Gehäuses und erstmal das original Bassreflexrohr
Die Stufen werden auf das Subgehäuse gesetzt, da die nicht viel höher werden als der Sub selbst mit deinem X-max von 16mm. Darüber ein 3mm Stahl-Lochblech, bezogen mit Akustikvelour.
Der Kofferraumboden wird so um 10,3cm angehoben, so können genausoviel Getränkekisten wie vorher transportiert werden, die Höhe war schon vorher mehr als genug

Die HTs kommen in die Spiegeldreiecke, werden dort einlaminiert und gespachtelt, danach die Dreiecke whs lackiert

Die TMTs kamen auf 10mm Stahlplatten, welche extra für den Ford angefertigt wurden. So passen die Helons mit der Einbautiefe von 72mm gaanz knapp rein. Der original Zierring der Helons wird um 5mm angehoben um so gleich einen Anstandshalter für die Türverkleidung zu erhalten

Das Powerkabel habe ich links in den original Kabelschacht gezwängt (dauerte 1h) und oberhalb der vorderen linken Radhausinnenverkleidung in den Motorraum gelegt.
Cinchkabel in original Schacht rechts.
LS-Kabel auf beiden Seiten unter Teppich, da Schächte schon mehr als voll.

Die LS-kabel habe ich über zusätzliche Kabeldurchführungen (flexibler Gummischlauch, wie er schon original drin ist) zur Tür geleitet.

Ansonsten wurden Türen, Kofferraumboden und Kofferraumklappe mit Alubutyl gedämmt.

Also, soll erstmal für heut reichen, natürlich gibts ab jetzt immer Aktualisierungen und später auch Bilder, hatte nur bisher nie Zeit zum Fotografieren

Bin natürlich für alle Anregungen, Fragen und Kritik offen

Gruß
Christoph

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wing · Hifi-Guru Anmeldungsdatum: 03.11.2007 Beiträge: 1540 14376 Punkte

Ne F2 500 fürs FS?? Hat deine Hu ne LZK? Bzw. Haste allgemein mal überlegt vollaktiv zu gehen? Sonst hört sich das schon richtig gut an, Bitte Bilder folgen lassen. MFG

theMAYNE

Er hat die f2 günstig bekommen =)
Bin auf Bilder gespannt,
Gruß

wing · Hifi-Guru Anmeldungsdatum: 03.11.2007 Beiträge: 1540 14376 Punkte

Darf man fragen wieviel günstig ist? Er hat se wohl von dir? MFG

theMAYNE

Ne, net von mir, ich glaub er hat um die 250 bezahlt?! ^^

Luigi

Hehe, eine F2 hat mich 235 gekostet, die andre 310, beide neu Wink

Zugegeben, ne F2-300 hätts auch tan Laughing

Hätt mein Radio LZK, hätt ich fürs FS ne F4-600 genommen, aber da es das leider net hat, und ich eig auch kein neues kaufen wollte, is es nun erstmal die F2 geworden, an den original AS FWX Weichen halt
Vollaktiv wär ich also csachon gerne, aber mein Radio kanns leider net
(des hab ich Anfang des Jahres unwissend beim Händler gekauft)

Ansonsten bezieht sich des dezent in der Überschrift übrigens nur aufs Aussehen, is ja alles versteckt Wink

Bilder folgen, klar

wing · Hifi-Guru Anmeldungsdatum: 03.11.2007 Beiträge: 1540 14376 Punkte

Sag mal wo bekommstn du das Zeugs so günstig her? Hol dir doch ein neues Radio und dann noch ne F2 500, und dann gehste vollaktiv mit 3 F2- 500!! Shocked

MFG

Luigi

Des wär geil, gell?

Hab aber unter der Bodenplatte nur Platz für 2 der Stufen...

Also die erste billigere is von ebay (neu von privat), die zweite vom Händler, bitte net nach Namen fragen^^
Wenn man mehr kauft, geht da halt manchmal noch bissl was

Naja, vllt geh ich in n paar Jahren dann vollaktiv, dann nehm ich aber beide F2-500 fürn Sub und hol mir noch zwei fürs FS Laughing

Muss halt n neues Ausbau her^^

wing · Hifi-Guru Anmeldungsdatum: 03.11.2007 Beiträge: 1540 14376 Punkte

Kannste die F2 in Master Slave Modus betreiben? Wieviel machen dann beide Stufen zusammen an wieviel Ohm?

Luigi

Nein, soviel ICH weiß, geht Master-Slave net, hätt halt dann n Doppelspulensub genommen
Jede der Stufen bringt 1250W RMS an 2Ohm, wären demnach 2,5kW RMS

Aber gut, des werd ich ja die nächste Zeit net machen, denk mir reichen die 800W aufm Sub und 2x 230W fürs FS erstmal Wink

Notfalls müsst halt mal n 2Ohm-Sub rein, vllt macht des noch n etwas größeren Unterschied, aber denk, soweit ich den X--ION kenn, reicht mir der
Da steck ich dann lieber mal Geld ins Fahrwerk oder Spurverbreiterungen, oder wenns mehr sein soll, in n Turboumbau

Gruß
Christoph

theMAYNE

Nehm lieber das Geld und fahr innen Urlaub oder kauf der Alten was Wink

Man muss es ja auch nicht übertreiben!

Du hast jetzt erstmal dein Konzept, ich weis, es juckt in den Fingern weiter aufzurüsten, aber ob dir die hunderten Euros das wert sind?

Wenn ich für meine gebrauchten Sachen nicht so einen guten Preis bekommen hätte, hätte ich wohl auch nicht aufgerüstet. Habe keinen € mehr investiert.