Astra-H - LiMa-Pfeiffen - Hab ich die Kabel richtig verlegt?

Booogeyman · Gelegenheitshörer Anmeldungsdatum: 03.07.2007 Beiträge: 54 705 Punkte

Hallo zusammen,

ich habe in meinem Astra-H neue LS und einen Verstärker eingebaut und an mein Werksradio angeschlossen, jedoch habe ich ein deutlich zu hörendes LiMa-Pfeiffen.

Die Kabel wurden wie folgt verlegt:

Fahrerseite:
- Stomkabel 25qmm
- Remotekabel hin zu einem Helix High-Low-Adapter im Kofferaum
- LS-Kabel zum Ansteuern des High-Low-Adapters LS auf der linken Seite
- LS-Kabel vom Verstärker zur Frequenzweiche der LS auf der linken Seite

Beifahrerseite:
- LS-Kabel zum Ansteuern des High-Low-Adapters LS auf der rechten Seite
- LS-Kabel vom Verstärker zur Frequenzweiche der LS auf der rechten Seite

Im Kofferraum:
- Cinch-Kabel vom High-Low-Converter in den Verstärker
- Verstärker und High-Low-Adapter geerdet

Von was könnte denn das Pfeiffen kommen?
Stören sich Stromleitung und LS-Leitung?

Wie kann ich das Pfeiffen denn umgehen?
Fahrerseite nur Strom und Remote und der Rest auf der Beifahrerseite?

Ich hoffe, ihr habt ne Idee?

Wie habt ihr das ganze gelöst?

Gruss, Booogeyman

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Booogeyman

Bitte helft mir...bin am verzweifeln! Sad

wing · Hifi-Guru Anmeldungsdatum: 02.11.2007 Beiträge: 1540 14376 Punkte

Was haste denn für nen Verstärker? Welchen Kabelquerschnitt vom Batterie und Massekabel? Lief die Anlage schon mal problemlos? Massepunkte gut abgeschliffen?? MFG

Booogeyman

gelöscht

Booogeyman

Verstärker ist ein Crunch GTR 250.4 .
http://www.audiodesign.de/downloads/testberichte2007/gtramps.pdf

Batterie- und Massekabel sind 25qmm.
Die Anlage lief noch nie ohne ein Pfeiffen...nur in letzter Zeit ist es lauter geworden.
Die Massepunkte habe ich nicht abgeschliffen...verwende als Massepunkt die Schraube meiner Rückbank...wo kann ich denn da schleifen?

Irgendwie blick ichs net!?

wing · Hifi-Guru Anmeldungsdatum: 02.11.2007 Beiträge: 1540 14376 Punkte

Fahr am besten mal zu nem Händler. Der kann durchmessen.
Thema Massepunkt: Es kann sein, dass der so stark korrodiert das da kein Strom mehr durch geht, sprich hoher Widerstand, großer Spannungsabfall,... MFG

Booogeyman

OK…sollte ich mal probieren.
Also meinst du nicht, dass sich irgendwelche Kabel gegenseitig stören wie z.B. Lautsprecherkabel und Stromkabel oder Stromkabel und Signalkabel?

Audio-Destination

Du hast wohl nen Masseproblem. Masse ist mindestens genau so wichtig wie Plus. Hoffentlich hats nicht schon dein Radio erwischt...

Gruß
Andy

Booogeyman

Alles klar. Wo habt ihr denn eure Massepunkte?
Ich glaub der Massepunkt sollte blank geschliffen ein oder nicht?

der böse Golf · Moderator Anmeldungsdatum: 21.02.2007 Beiträge: 2581 46919 Punkte

ich kann jetzt nur für den Golf4 sprechen, aber bei mir sieht's so aus:

das problem ist, dass bei vielen modernen autos die einzelnen teile des chassis nur punkt-geschweißt und/oder verklebt sind. entsprechend schlecht kann teilweise der leitwert bzw. entsprechend groß der widerstand werden.
die karosse hat ja für uns die funktion eines extrem dicken kabels zurück zum minus-pol der batt. läuft der strom aber quasi nur durch einen schweißpunkt, kann der querschnitt an der stelle sehr gering werden, entsprechend hoch wird der widerstand des "gedachten kabels"!

da man von außen aber nicht wirklich erkennen kann, wie der leitwert an der stelle sein könnte, muss man u.U. verschiedene massepunkte ausprobieren! da kann es ganz üble unterschiede geben...

du solltest die auflagefläche des kabelschuhs, mit dem die masse an der karosserie befestigt wird, auf jeden fall blankschmirgeln, um eben auch eine möglichst gute leitfähigkeit zu gewährleisten.
du musst dir überlegen, dass ohne das freischleifen ja nur die querschnittsfläche des blechs (zw. 0,75 und 1,5mm) am entsprechenden schraubloch zum leiten zur verfügung steht und das ist nicht nicht viel!
hast du noch die auflagefläche dazu, wird das schon ein vielfaches mehr!

Booogeyman

Also die Hilfe hier ist echt mal richtig gut.
Hab grad mal nachgeschaut....also die Schraube, an der die Masse befestigt ist, ist lackiert und der Untergrund natürlich auch! Sad

Ich denke ich werde diese Woche beides mal mit dem Dremel behandeln und auf Besserung hoffen!?

der böse Golf · Moderator Anmeldungsdatum: 21.02.2007 Beiträge: 2581 46919 Punkte

das wird höchstwahrscheinlich helfen!! der fehler wird häufig gemacht...

Booogeyman

Also hab jetzt mal meinen Massepunkt (Schraube für die Halterung der Rücksitzbank) blank geschliffen und neu angeschlossen. Hat leider nichts gebracht.
Liegt es vielleicht doch an der Verkabelung? Stören sich Stomkabel, Signalleitung und LS-Kabel?
Würde gerne noch nen anderen Massepunkt ausprobieren (z.B. das Gurtschloss), finde jedoch keine Möglichkeit da ran zu kommen. Hat jemand zufällig nen Astra-H (5-Türer) und kann mir sagen, wie man an das Gurtschloss rankommt oder kann mal jemand ein Foto davon machen?
Gruss, Booogeyman

wing · Hifi-Guru Anmeldungsdatum: 02.11.2007 Beiträge: 1540 14376 Punkte

Ich bleib dabei: Ab zum Fachmann mit dir. Es kann viele Gründe haben. Solche Pfeifgeräuche kommen im allgemeinen aber nicht daher das die Kabel nah aneinander liegen. MFG