2. Batterie und Verkabelungsänderung

DerNoob · Hifi-Haudegen Anmeldungsdatum: 29.09.2006 Beiträge: 535 8991 Punkte

Hallo!

ich bin zu einer AGM batterie gekommen: ist für 12V ausgelegt und hat 55Ah die marke heißt Wing... hab sie heute mal gemessen, hatte 13Volt. so wie ich das gelesen hab soll die einen ladestrom von 14,4 - 15 volt bekommen und ist für den zyklen betrieb gedacht... sollte denk ich auch ins auto passen und die anlage versorgen können.

nun frag ich mich wie ich das am besten mit der anlage angehen sollte. hab bereits drinnen: 1x 2 kanal RF verstärker mit 2x50watt rms (real etwas mehr) und auch eine ESX Q.120² am bass mit 1x400watt rms (real wahrscheinlich auch etwas mehr) dazu ist vor der bass stufe ein 1 Farad cap. vorne ist die original 60Ah batterie (390A kaltstart) dazu halt eine 70A lima...

kabel gehen von der original batterie einmal ein 16mm² und ein 20mm² nach hinten.

da ich demnächst etwas mehr geld ins auto stecken muss (fahrwerk defekt, bremsen, jahresservice) dachte ich mir würde es bei der anlage locker reichen, wenn ich einfach zwischen der original batterie und der zusatzbatterie das 20mm² kabel lasse, das 16mm² fliegt dann raus. ich weiß hier raten alle zu dicken kabeln, aber ich denk mir wenn hinten eh schon die batterie ist, dann reichen da auch dünnere bei den kurzen kabel wegen vollkommen aus. für die rockford fosgate endstufe wird in der bedienungsanleitung vom hersteller selbst z.b. nur ein 8mm² kabel empfohlen.

was sollte ich sonst noch beachten? sicherung vor der hauptbatterie und vor der zusatzbatt. weitere sicherungen wären im kofferraum bei kabelwegen <30cm dann nicht mehr erforderlich. wie schauts dann mit dem powercap aus? wenn der <30cm zur bat ist und die endstufe <30cm zum cap.
trennrelais in meinem fall ja oder nein? die batterien haben unterschiedliche ruhespannungen und unterschiedliche kapazität...

mfg

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sx2008 · Gelegenheitshörer Anmeldungsdatum: 19.07.2008 Beiträge: 69 1427 Punkte

Du braucht auf jeden Fall min. zwei Sicherungen.
* Nähe Pluspol Fahrzeugbat.
* Nähe Pluspol Zusatzbat.
Stell dir vor, das Verbindungskabel würde irgendwo durchscheuern und Kontakt zur Masse bekommen - dann müssen beide Sicherungen durchbrennen oder das Kabel brennt (und damit auch das Auto).

ancientLEGEND

Sers.
Trennrelais musst du selber wissen. Ich hab keins bei mir, und brauchte deswegen schon Starthilfe Very Happy

(Endstufen haben nicht abgeschalten), deswegen werd ich mir auch eines verbauen.
Das Powercap würd ich dann vor die Endstufe des Frontsystems hängen, so nah wie möglich. Absichern, wenn die Kabel länger als 30cm sind, bei weniger reicht auch nen Schrumpfschlauch.
Ladekabel 20m² reicht, mehr hab ich auch nicht liegen.

DerNoob

"Ladekabel 20m² reicht, mehr hab ich auch nicht liegen."

das wollte ich hören! *G* ich hoffe es reicht dann auch noch wenn man weiter aufsteigen will.. mfg

ancientLEGEND

Das sieht man dann ja^^

DerNoob

hey!

hätte noch eine frage:

also ich nehme an ich werde die batterie früher oder später auch pflege laden müssen. prinzipiell wäre mir so ein lidl ladegeräte (was relativ ausreichend sein sollte) eigentlich gerade recht, hab aber damals keins ergattert, weil ich die idee zusatzbatterie wieder verworfen hab. was könnte man noch kaufen? und auf der packung sollte dann nehm ich an stehen, dass das ladegerät batterien die mehr kapazität haben als die 55Ah laden können sollte.

jetzt würd mich das mal interessieren wie das so mit AGM batterien ist. bei meiner säure batterie is mir klar, dass sie recht voll ist, wenn 12,6 volt am cap aufleuchten. hab jetzt die AGM batterie im zimmer immer wieder mal gemessen und bin dann zum ergebniss gekommen, dass die spannung so all 2-3 tage um 0,1Volt sinkt. ist das normal? war anfangs so bei 13,9-14 volt ruhespannung jetzt sind wir so bei 13,7